競賽背景情況
Fentress Architects一年一度的“未來機場”全球挑戰賽于10月初公布了競賽結果，來自美國的設計團隊提交的“綠色門戶（The Green Gateway）”設計提案贏得了本次競賽的第一名。
本次競賽收到了來自15個國家/地區的學生提交的100多份參賽作品，今年的競賽要求參賽者提出對2100年的機場機動性的設想。參賽作品提出了各種各樣的設計概念，以改善機場航站樓的建設，解決未來交通技術、城市化、全球化、技術、靈活性、安全性、項目可行性和乘客體驗等關鍵問題。
2020年競賽的獲獎方案反映了推進機場航站樓設計所需的根本性創新、質量和好奇心。本屆競賽第一名獎金為15,000美元，第二名獎金為3,000美元，第三名獎金為2,000美元，兩個“公眾選擇獎”將分別獲得1,000美元。
Fentress Architects的設計負責人Curtis Fentress（RIBA，FAIA）說：“對設計的濃厚熱情和創新思維是每一份提交的成功設計競賽方案的基石。每年，我們收到的材料都會比上一年更具創新性，啟發性和活力，這表明了機場設計的未來前景令人振奮。今年的獲獎者和收到的每份作品都給我們留下了深刻的印象。”另外，本屆競賽來自中國北京的團隊贏得了第三名。
競賽獲獎情況
第一名：綠色門戶（The Green Gateway）
Nikhil Bang，Kaushal Tatiya（美國，南加州建筑學院）
©Nikhil Bang，Kaushal Tatiya
第一名的設計提案將Indira Gandhi國際機場轉變為一個前瞻性、可持續的多式聯運樞紐，減輕航空旅行對環境的影響，同時增強新德里的機動性，印度是世界上人口最多、污染最嚴重的城市之一。這項被稱為“綠色門戶”的設計提出了一個未來，即機場不僅僅是建筑物，還可以可以從規劃到形式和物質性與該地點文化背景進行無縫連接。
采用可持續的設計策略，零排放概念的特點是一個分流的系統，一個中央航站樓和六個分散在城市中的塔臺。這些塔臺提供了雙重用途，既可以作為空氣凈化中心，也可以作為飛行汽車停靠站。這一解決方案通過解決主要污染源之一國內航班問題，顯著提高了城市的流動性。
第二名：哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際駕車機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Drive-In Airport）
Du?an Sekulic（斯洛文尼亞，盧布爾雅那大學）
©Du?an Sekulic
第三名：浮動航空城（Floating Aero City）
Yuanxiang Chan,Chaofan Zhang,Zhuangzhuang King（中國，北京交通大學）
©Yuanxiang Chan,Chaofan Zhang,Zhuangzhuang King
公眾選擇獎：脊梁（The Vertebrae）
Yi Yang Chai，Sharon Cho（馬來西亞，馬來亞大學）
©Yi Yang Chai，Sharon Cho
公眾選擇獎：O’Pon the Hill
Ridwan Arifin,Imaduddin Dhia Ul-Fath and Ervin Dwiratno（印度尼西亞，日惹工業大學）
Fentress Architects一年一度的“未來機場”全球挑戰賽于10月初公布了競賽結果，來自美國的設計團隊提交的“綠色門戶（The Green Gateway）”設計提案贏得了本次競賽的第一名。
本次競賽收到了來自15個國家/地區的學生提交的100多份參賽作品，今年的競賽要求參賽者提出對2100年的機場機動性的設想。參賽作品提出了各種各樣的設計概念，以改善機場航站樓的建設，解決未來交通技術、城市化、全球化、技術、靈活性、安全性、項目可行性和乘客體驗等關鍵問題。
2020年競賽的獲獎方案反映了推進機場航站樓設計所需的根本性創新、質量和好奇心。本屆競賽第一名獎金為15,000美元，第二名獎金為3,000美元，第三名獎金為2,000美元，兩個“公眾選擇獎”將分別獲得1,000美元。
Fentress Architects的設計負責人Curtis Fentress（RIBA，FAIA）說：“對設計的濃厚熱情和創新思維是每一份提交的成功設計競賽方案的基石。每年，我們收到的材料都會比上一年更具創新性，啟發性和活力，這表明了機場設計的未來前景令人振奮。今年的獲獎者和收到的每份作品都給我們留下了深刻的印象。”另外，本屆競賽來自中國北京的團隊贏得了第三名。
競賽獲獎情況
第一名：綠色門戶（The Green Gateway）
Nikhil Bang，Kaushal Tatiya（美國，南加州建筑學院）
©Nikhil Bang，Kaushal Tatiya
第一名的設計提案將Indira Gandhi國際機場轉變為一個前瞻性、可持續的多式聯運樞紐，減輕航空旅行對環境的影響，同時增強新德里的機動性，印度是世界上人口最多、污染最嚴重的城市之一。這項被稱為“綠色門戶”的設計提出了一個未來，即機場不僅僅是建筑物，還可以可以從規劃到形式和物質性與該地點文化背景進行無縫連接。
采用可持續的設計策略，零排放概念的特點是一個分流的系統，一個中央航站樓和六個分散在城市中的塔臺。這些塔臺提供了雙重用途，既可以作為空氣凈化中心，也可以作為飛行汽車停靠站。這一解決方案通過解決主要污染源之一國內航班問題，顯著提高了城市的流動性。
第二名：哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際駕車機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Drive-In Airport）
Du?an Sekulic（斯洛文尼亞，盧布爾雅那大學）
©Du?an Sekulic
第三名：浮動航空城（Floating Aero City）
Yuanxiang Chan,Chaofan Zhang,Zhuangzhuang King（中國，北京交通大學）
©Yuanxiang Chan,Chaofan Zhang,Zhuangzhuang King
公眾選擇獎：脊梁（The Vertebrae）
Yi Yang Chai，Sharon Cho（馬來西亞，馬來亞大學）
©Yi Yang Chai，Sharon Cho
公眾選擇獎：O’Pon the Hill
Ridwan Arifin,Imaduddin Dhia Ul-Fath and Ervin Dwiratno（印度尼西亞，日惹工業大學）
©Ridwan Arifin,Imaduddin Dhia Ul-Fath and Ervin Dwiratno
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